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摘要:
基于除自谱的互谱延时求和波束形成方法,进行某柴油机全负荷额定转速工况的噪声源识别台架试验,结果表明,发动机缸体、油底壳、空气压缩机是其最主要的噪声源,为进一步制定有效的降噪方案指明方向.
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文献信息
篇名 基于波束形成的柴油机噪声源识别
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 柴油机 噪声源识别 波束形成
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 环保·节能
研究方向 页码范围 45-47,52
页数 4页 分类号 TK421
字数 2336字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周政平 重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心 7 18 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
噪声源识别
波束形成
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
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5
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