带空腔压电智能板的减振降噪实验研究

• 作者: 徐中明 李耀光 沈旺 贺岩松 赵勤
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 乘坐室 空腔模型 压电分流阻尼 布局优化 减振降噪
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 页码范围: 621-625
• 页数: 5页
• 字数: 3760字
• 语种: 中文

摘要

将汽车乘坐室简化为一封闭的矩形空腔,搭建了一个在作为矩形空腔的一个面的弹性智能板上装有压电分流阻尼装置的振动控制实验模型.针对弹性板第1阶模态,以压电元件存储电能最大化为目标,对压电元件粘贴位置进行了布局优化.为模拟车内噪声的不同来源和传播途径,分别进行了力锤、扬声器和激振器3种激励下压电分流阻尼的减振降噪实验.实验结果表明,通过压电分流阻尼控制后在1阶模态频率处的智能板频响函数幅值和空腔内声压幅值均有降低.本研究为车内低频噪声的控制提供了新方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐中明	重庆大学机械工程学院	207	2110	25.0	35.0
3	贺岩松	重庆大学机械工程学院	142	1346	21.0	31.0
7	赵勤		3	5	1.0	2.0
10	李耀光	重庆大学机械工程学院	3	0	0.0	0.0
11	沈旺	重庆大学机械工程学院	2	0	0.0	0.0