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摘要:
考虑多倍驾驶员预测效应,提出一个新的交通流格子模型.通过线性稳定性理论,获得了线性稳定性条件,结果表明考虑多倍驾驶员预测效应,改善了交通流的稳定性.同时得到了优化驾驶员预测效应状态.通过非线性分析推导出mKdV方程来描述扭结-反扭结波解.数值模拟证实,考虑多倍驾驶员预测效应能够有效抑制交通阻塞.
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文献信息
篇名 考虑多倍驾驶员预测效应的交通流格子模型与数值模拟
来源期刊 四川大学学报(自然科学版) 学科 物理学
关键词 交通流 预测效应 格子模型
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 物理学
研究方向 页码范围 137-141
页数 5页 分类号 O415.6
字数 2777字 语种 中文
DOI 103969/j.issn.0490-6756.2014.01.23
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作者信息
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1 彭光含 湖南文理学院物理与电子科学学院 49 241 8.0 12.0
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节点文献
交通流
预测效应
格子模型
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川大学学报(自然科学版)
双月刊
0490-6756
51-1595/N
大16开
成都市九眼桥望江路29号
62-127
1955
chi
出版文献量(篇)
5772
总下载数(次)
10
总被引数(次)
25503
相关基金
湖南省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Hunan Province
官方网址:http://jj.hnst.gov.cn/
项目类型:一般面上项目
学科类型:
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