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摘要:
榕江大桥为(60+70) m+380 m+(70+60) rn的双塔混合梁斜拉桥,桥面以上塔高与主跨的比为0.13,接近矮塔斜拉桥,利用有限元计算程序对其进行了合理成桥状态优化和静力计算,结果表明:榕江大桥的受力特性与常规斜拉桥基本相同;并对斜拉索强度、主梁索距、辅助墩位置和桥塔壁厚进行了参数分析,提出了若干设计建议.
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文献信息
篇名 低塔混合梁斜拉桥合理成桥状态分析与参数优化
来源期刊 上海公路 学科
关键词 斜拉桥 混合梁 低塔 合理成桥状态 参数优化
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 24-29
页数 6页 分类号
字数 4922字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖汝诚 同济大学桥梁工程系 228 5525 42.0 63.0
2 邱志雄 9 100 4.0 9.0
3 王军 4 4 1.0 2.0
4 程利鹏 同济大学桥梁工程系 2 13 2.0 2.0
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合理成桥状态
参数优化
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