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桥梁在役桩的竖向动力响应特性及损伤识别研究
桥梁在役桩的竖向动力响应特性及损伤识别研究
作者:
卢韦男
张鸿儒
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
桥梁桩基础
墩-台-桩-土动力有限元模型
基桩断裂损伤
竖向动力响应
应力波反射
损伤识别
摘要:
基于 ANSYS LS-DYNA 建立桥梁的墩-承台-桩-土有限元显式动力学模型,模拟桥梁的桩基础在承台上表面施加冲击荷载后完整桩和有断裂缺陷桩的竖向速度响应,分六桩-承台和八桩-承台两种桩基础进行数值计算。结果表明:在所要检测的基桩对应的承台上表面施加冲击力,产生的应力波通过承台到达下方的基桩后沿桩身向下传播,类似于低应变反射波法测桩的原理,应力波在到达桩底桩土交界面或者断裂面等阻抗变化较大处会发生应力波反射,在桩头处的竖向速度响应波形曲线中能识别出反射回的应力波,进而判别桩是完整还是存在断裂损伤;数值计算同时记录承台表面的竖向速度响应,发现承台表面的竖向速度响应波形比桩头处的竖向速度响应波形由于应力波在桩承台界面的多次反射而更加复杂,难以准确判断反射波。
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在线振动响应
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相对损伤
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旁孔透射波法
在役桥梁桩基
激振方向
激振距离
旁孔距
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
相关基金
期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
桥梁在役桩的竖向动力响应特性及损伤识别研究
来源期刊
地震工程学报
学科
交通运输
关键词
桥梁桩基础
墩-台-桩-土动力有限元模型
基桩断裂损伤
竖向动力响应
应力波反射
损伤识别
年,卷(期)
2014,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
898-904,918
页数
8页
分类号
TU473.1|U443
字数
5198字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1000-0844.2014.04.0898
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张鸿儒
北京交通大学土木工程系
76
1087
19.0
30.0
2
卢韦男
北京交通大学土木工程系
1
1
1.0
1.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
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引文网络
引文网络
二级参考文献
(7)
共引文献
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参考文献
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节点文献
引证文献
(1)
同被引文献
(0)
二级引证文献
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1997(2)
参考文献(2)
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1998(1)
参考文献(1)
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2001(1)
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参考文献(1)
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参考文献(0)
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2006(1)
参考文献(0)
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2007(1)
参考文献(0)
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2008(2)
参考文献(1)
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2010(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
2011(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
2012(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
2013(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
2014(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
2017(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
桥梁桩基础
墩-台-桩-土动力有限元模型
基桩断裂损伤
竖向动力响应
应力波反射
损伤识别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地震工程学报
主办单位:
中国地震局兰州地震研究所
中国地震学会
清华大学
中国土木工程学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1000-0844
CN:
62-1208/P
开本:
大16开
出版地:
甘肃省兰州市东岗西路450号
邮发代号:
54-28
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
2923
总下载数(次)
3
总被引数(次)
16319
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
期刊文献
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