基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
舵机动力学滞后引起的控制耦合严重限制了过载驾驶仪在滚转导弹上的应用.建立滚转导弹驾驶仪模型,推导了等效舵机动力学传递函数矩阵,对比研究了基于最优舵面超前角度补偿和输出反馈动态的解耦控制方法,进行了仿真验证.仿真结果表明:随着转速与舵控系统频带比值的提高,控制耦合增加;基于最优舵面超前角度补偿的解耦方法实现简单,适用于工程应用,然而当转速与舵机频带的比值、输入指令频率与舵机频带的比值增加时,解耦效果变差,舵机控制效率降低;基于输出反馈动态解耦方法能够实现完全解耦,且受转速测量精度的影响较小,但该方法要求对舵机的传递函数精确已知,且补偿器的复杂性与舵机阶数密切相关,工程应用存在一定的难度.
推荐文章
滚转导弹解耦过载驾驶仪及其BP自适应调度法
滚转导弹
动态解耦
过载驾驶仪
气动非线性
BP神经网络
自适应调度
导弹过载控制设计方法研究
过载控制
H∞控制
混合灵敏度
鲁棒性
某型导弹两通道间交叉耦合的解耦控制
防空导弹
自动驾驶仪
交叉耦合
解耦控制
模糊反演飞航导弹过载控制系统设计
导弹控制
过载控制
反演
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 滚转导弹过载驾驶仪控制耦合解耦算法研究
来源期刊 兵工学报 学科 工学
关键词 控制科学与技术 滚转导弹驾驶仪 控制耦合 解耦方法 等效舵机 最优角度超前 动态输出反馈
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 454-460
页数 7页 分类号 TJ765
字数 3553字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1093.2014.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏志军 北京理工大学宇航学院 69 396 10.0 16.0
2 林德福 北京理工大学宇航学院 103 741 15.0 20.0
3 宋韬 北京理工大学宇航学院 8 70 5.0 8.0
4 李川 4 11 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (6)
共引文献  (15)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (7)
同被引文献  (17)
二级引证文献  (6)
1967(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1989(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2010(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2017(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2018(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2019(6)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
控制科学与技术
滚转导弹驾驶仪
控制耦合
解耦方法
等效舵机
最优角度超前
动态输出反馈
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兵工学报
月刊
1000-1093
11-2176/TJ
大16开
北京2431信箱
82-144
1979
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
7
总被引数(次)
44490
论文1v1指导