脱粘对桁架式钢管混凝土拱肋动力性能的影响

• 作者: 易壮鹏 涂光亚 王谦
• 来源期刊: 长沙理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 脱粘 动力特性 钢管混凝土拱肋 桁架式
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 交通运输、土木与水利工程
• 页码范围: 54-59
• 页数: 6页
• 分类号: U448.22|U448.38
• 字数: 4054字
• 语种: 中文

摘要

为了解脱粘对桁架式钢管混凝土拱肋动力性能的影响,基于完全脱粘假设选择合理连接单元,运用ANSYS软件建立了总溪河大桥桁架式主拱肋脱粘与完全粘结模型,分析了在全跨、双侧拱脚、单侧拱脚和跨中拱肋脱粘的情况下主拱肋的动力特性.计算结果表明,在全跨范围脱粘状态下,前五阶频率有较明显的下降,其中第三阶下降达27.37％;不同位置脱粘对面内弯曲频率的影响大于对面外弯曲频率的影响,但对一阶扭转频率影响不大;不同位置脱粘对各阶频率的影响是,双侧拱脚脱粘的影响大于单侧拱脚脱粘的影响,单侧拱脚脱粘的影响大于跨中拱肋脱粘的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	涂光亚	长沙理工大学土木与建筑学院	39	600	11.0	24.0
2	易壮鹏	长沙理工大学土木与建筑学院	29	132	7.0	9.0
3	王谦	长沙理工大学土木与建筑学院	5	3	1.0	1.0