单调变化土钉布置形式对边坡稳定性的影响

• 作者: 林杭 钟文文 陈宝成
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 土钉 长度 单调变化 边坡稳定性
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 41-46
• 页数: 6页
• 分类号: U417.1
• 语种: 中文

摘要

通过FLAC3D建立边坡土钉加固模型,利用强度折减法分析边坡稳定性,研究土钉长度单调变化的布置形式对边坡安全系数及滑动面位置的影响,并建立滑动面和土钉位置的描述方程,得到:(1)当土钉的长度递减时,若土钉长度未穿过滑动面,改变土钉初始长度和变化幅度,边坡安全系数变化不大;(2)土钉加固土体的作用范围为滑动面附近一定范围,当土钉未穿过滑动面且沿其打入方向距离滑动面大于该范围时,加固效果不明显,土钉加固边坡能提高边坡安全系数,但需保证土钉端部与滑动面的距离控制在一定范围;(3)当土钉布置形式为长度递增型时,边坡安全系数显著提高,增加土钉布置在边坡下部的长度,可有效地提高边坡的安全系数,下部土钉的长度对边坡安全系数影响较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林杭		89	1624	23.0	38.0
2	陈宝成		2	4	1.0	2.0
3	钟文文		5	38	3.0	5.0