不同结构形式码头港内波高分布及越浪量试验研究

• 作者: 张义丰 李蓓 李谊纯 牙韩争
• 来源期刊: 广西科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 码头结构 港内波高 越浪量
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 海洋科学
• 页码范围: 550-554
• 页数: 5页
• 分类号: U656.2
• 字数: 3110字
• 语种: 中文

摘要

【目的】研究码头本身结构形式对港内波高分布及越浪量的影响。【方法】通过整体物理模型试验，以某码头扩建工程为例，对比分析了普通沉箱码头及开孔沉箱码头港内波高分布以及不同面高程下的越浪量。【结果】开孔沉箱码头在减小港内波高及越浪上相比普通沉箱码头更有优势；码头面高程是影响越浪量的重要因素。【结论】为有效地控制港内波高及减小码头越浪量，工程中可优先考虑采用具有良好消浪性能的开孔形式码头，同时在经济技术可行的条件下尽可能地提高码头面高程。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	牙韩争	广西科学院广西近海海洋环境科学重点实验室	15	36	4.0	4.0
2	李谊纯	广西科学院广西近海海洋环境科学重点实验室	23	65	5.0	6.0
3	张义丰		17	51	4.0	6.0
4	李蓓		6	15	3.0	3.0