原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
研究民用飞机政策影响因素是国家制定相关政策的前提,同时也是民用飞机企业有效利用和规避现有政策的依据.针对民用飞机在研发、生产、销售、运营各阶段的相关宏观及产业政策,依据社会核算矩阵的框架,参考政策的作用路径,对已有的社会核算矩阵的部门进行拆分、合并,建立了用于民用飞机政策分析的描述性社会核算矩阵.在该社会核算矩阵的基础上,构造了用于民用飞机政策分析的CGE模型,并通过GAMS仿真验证了模型的可行性.模型的建立为今后分析我国政策对大飞机发展及运营的影响奠定了基础.
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文献信息
篇名 我国民用飞机政策分析的CGE模型研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 CGE模型 社会核算矩阵 民用飞机 政策分析
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 35-40
页数 6页 分类号 F22
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾小舟 南京航空航天大学民航学院 51 275 8.0 15.0
2 马星 南京航空航天大学民航学院 4 12 2.0 3.0
3 曾修彬 南京航空航天大学民航学院 5 14 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
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CGE模型
社会核算矩阵
民用飞机
政策分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
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总被引数(次)
18592
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