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摘要:
以3+9+15×0.225HT钢丝帘线替代3+9+15×0.22+1NT钢丝帘线用于12.00R20 18PR全钢载重子午线轮胎胎体和带束层.结果表明,以3+9+15×0.225HT钢丝帘线替代3+9+15×0.22+ 1NT钢丝帘线用于12.00R20 18PR全钢载重子午线轮胎胎体和带束层,成品轮胎的外缘尺寸基本不变,轮胎强度性能、耐久性能和速度性能以及胎圈耐久性能均有较大提高,在不增加胎体和带束层质量和成本的情况下,胎体和带束层安全倍数大幅提高,从而提高了轮胎的使用安全性能和负荷能力.
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文献信息
篇名 3+9+15×0.225HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体和带束层中的应用
来源期刊 轮胎工业 学科 交通运输
关键词 全钢载重子午线轮胎 胎体 带束层 钢丝帘线
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 原材料·配方
研究方向 页码范围 229-233
页数 5页 分类号 U463.341|TQ330.38
字数 3621字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵新伟 2 0 0.0 0.0
2 吴学斌 7 0 0.0 0.0
3 宋喜政 3 0 0.0 0.0
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
全钢载重子午线轮胎
胎体
带束层
钢丝帘线
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轮胎工业
月刊
1006-8171
11-3478/TQ
大16开
北京市海淀区阜石路甲19号
1981
chi
出版文献量(篇)
4842
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4
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