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摘要:
针对某车型的前挡风玻璃,基于模态试验方法测量其自由模态特性.在逆向扫描获得其表面点云的基础上,利用CATIA软件建立几何模型.基于Hypermesh软件建立有限单元模型,并进行自由模态仿真.通过试验与仿真结果的对比验证了该有限单元模型的可靠性,为前挡风玻璃的其它动力学分析提供了依据.
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文献信息
篇名 汽车前挡风玻璃结构模态的有限元建模与分析
来源期刊 汽车工程学报 学科 交通运输
关键词 挡风玻璃 模态分析 有限元分析 振型特征
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 402-406
页数 5页 分类号 U463.51
字数 2414字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1469.2014.06.02
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孟德建 同济大学新能源汽车工程中心 55 426 10.0 19.0
5 张立军 同济大学新能源汽车工程中心 150 2374 24.0 41.0
9 刁坤 同济大学新能源汽车工程中心 17 203 8.0 14.0
13 孙俊刚 同济大学新能源汽车工程中心 2 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
挡风玻璃
模态分析
有限元分析
振型特征
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程学报
双月刊
2095-1469
50-1206/U
16开
中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号
78-101
1986
chi
出版文献量(篇)
764
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3402
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导