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摘要:
研究了车载智能铅酸蓄电池管理系统.根据铅酸蓄电池的使用工况,设计了基于分流器的高精度电流采样电路,提出了铅酸蓄电池剩余电量(SOC)、最低启动电压(SOF)和寿命状态(SOH)的智能算法,并根据当前电池状态动态的调节车载发电机的运行工作点.实验结果表明:SOC和SOF算法具有很好的鲁棒性,计算误差都可控制在4%以内;道路实验表明,加装智能铅酸蓄电池管理系统后,整车油耗可节约2.6%.
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文献信息
篇名 智能铅酸蓄电池管理系统研究
来源期刊 上海汽车 学科
关键词 铅酸蓄电池 剩余电量 最低启动电压 寿命状态 汽车
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 13-16,20
页数 5页 分类号
字数 3593字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2014.04.03
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韦伦文 上海汽车集团股份有限公司技术中心 2 17 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
铅酸蓄电池
剩余电量
最低启动电压
寿命状态
汽车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
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