利用数值模拟开发涡轮增压器壳体铸件

• 作者: 李可丹
• 来源期刊: 现代铸铁
• 学科: 工学
• 关键词: 蠕墨铸铁 涡轮增压器壳体 工艺设计 数值模拟
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 计算机技术应用
• 页码范围: 81-85
• 页数: 5页
• 分类号: TG143.49
• 字数: 935字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8345.2014.03.0015

摘要

介绍了汽车发动机中涡轮增压器壳体铸件的结构及技术要求,利用自动化线壳型铸造,一型2件,水平分型,采用封闭式浇注系统,浇口比为ΣF直:ΣF横:∑F内=2:1.5:1,其中,直浇道截面面积为1200 mm2,横浇道截面面积为900mm2,内浇道截面面积为600 mm2.热侧冒口直径为65 mm,高度为100 mm,冒口颈尺寸为23 mm×33 mm;顶冒口直径为50 mm,高度为70 mm,冒口颈尺寸为10 mm×25 mm,并在涡轮室内部圆形平面处放置尺寸为50 mm×15 mm×15 mm的随型冷铁,使生产的铸件冒口颈区域微观缩松消除.