基于耦合非线性模拟的深海钢悬链线立管疲劳可靠性研究

• 作者: 唐文勇 王坤鹏 薛鸿祥
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 地球科学
• 关键词: 全耦合运动 海床吸力 一阶可靠度 应力参数
• 年，卷（期）: 2014,（8）
• 所属期刊栏目: 结构力学
• 页码范围: 967-972
• 页数: 6页
• 分类号: P752
• 字数: 2620字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2014.08.011

摘要

充分考虑平台系统在复杂海况下的耦合非线性效应，分别采用反映海床吸力效应的线性滞后模型和传统线性海床模型模拟立管触地区域和海床的相互作用，对深海钢悬链线立管进行非线性时域模拟，根据预报的触地点响应采用确定性方法计算应力参数。根据基于S-N曲线及Miner准则建立极限状态方程，采用一阶可靠度方法研究触地点的疲劳可靠度，结果表明，与传统模型相比，线性滞后模型得到触地点在低应力范围的循环次数较多而在较高应力范围区域的循环次数较少，因而具有较高的可靠度指标。文中的立管疲劳可靠性分析将平台/系泊索/立管作为一个统一整体并包括海床对立管的吸力效应，有助于提高钢悬链线立管的疲劳可靠性设计的精度。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐文勇	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	179	1223	17.0	25.0
2	薛鸿祥	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	62	273	10.0	14.0
3	王坤鹏	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	5	31	3.0	5.0