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摘要:
以大型有限元软件ANSYS中的复合梁单元来模拟拱桥主拱圈,并不断改变主拱肋的横向连接,使其在均布荷载作用下达到极限承载力,在双重非线性的模拟过程中,通过复合梁单元考虑了钢管对混凝土的套箍作用,使得模拟更接近真实的情况.
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文献信息
篇名 钢管混凝土拱桥横撑数目对主拱肋极限承载力影响分析
来源期刊 福建交通科技 学科
关键词 钢管混凝土拱桥 横撑 极限承载力 分析
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 26-27,52
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王东 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢管混凝土拱桥
横撑
极限承载力
分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
福建交通科技
双月刊
1674-8581
35-1099/U
16开
福建省福州市五一中路104号
1981
chi
出版文献量(篇)
1772
总下载数(次)
3
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