高水位条件下盾构隧道开挖面稳定性数值模拟

• 作者: 吕玺琳 李冯缔 郑佳艳
• 来源期刊: 公路交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 开挖面稳定 支护压力 渗流 高水位
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 86-89,94
• 页数: 5页
• 分类号: U459.2
• 字数: 2605字
• 语种: 中文

摘要

通过考虑渗流影响的三维有限元数值模拟，对高水压条件下盾构隧道开挖面稳定性进行研究，获得开挖面破坏模式和极限支护压力。研究结果表明：开挖面前方土体破坏面倾角随水位增高而逐趋平缓，总极限支护压力与水位高度呈非线性关系，且其斜率随水位增高而增大；在水位高度一定时，隧道埋深越小，渗流力对开挖面破坏模式和极限支护压力的影响越大。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕玺琳	重庆交通大学结构工程重点实验室	45	338	12.0	17.0
3	郑佳艳	重庆交通大学结构工程重点实验室	16	95	6.0	9.0
6	李冯缔	同济大学地下建筑与工程系	3	47	3.0	3.0