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摘要:
微型桩应用时间较短,其防腐耐久性问题并未大量显现,现有国内规范中还未有相关条款。边坡工程中的微型桩腐蚀包括钢筋和桩体砂浆的腐蚀两方面。文章以工程应用为出发点,通过室内干湿循环腐蚀试验和普通加载试验,研究不同腐蚀程度的微型桩与岩土体的粘结性能及其受弯断裂破坏形态。试验结果显示,水灰比小、灰砂比大的微型桩与桩周土的粘结能力较好,对腐蚀的抵抗能力也较高。通过对钢筋物理隔离的方法,可以优化微型桩的应力分布,减少较大裂缝产生,提高微型桩的承载能力。最后提出了铁路边坡工程中微型桩耐久性设计中关于设计使用年限、桩径以及保护层的建议。
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关键词云
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文献信息
篇名 微型桩抗滑结构腐蚀试验研究
来源期刊 高速铁路技术 学科 工学
关键词 微型桩 腐蚀 耐久性 腐蚀试验 粘结能力 设计使用年限
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 研究创新
研究方向 页码范围 36-40
页数 5页 分类号 TU503
字数 3192字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周德培 西南交通大学岩土工程系 158 6721 45.0 77.0
2 蒋楚生 40 215 9.0 13.0
3 李庆海 25 89 6.0 8.0
4 贺钢 13 44 4.0 6.0
传播情况
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引文网络
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
微型桩
腐蚀
耐久性
腐蚀试验
粘结能力
设计使用年限
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
论文1v1指导