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摘要:
线性分析是控制律设计和操纵性稳定性检查的重要手段。为了实现线性分析,需要从飞机非线性模型中提取小扰动运动方程。本文介绍了小扰动理论,提出小扰动假设,根据假设得到一种线性化方法。将小扰动方程的时域响应与飞机运动学方程的时域响应进行对比,结果表明,线性化和非线性化的飞机迎角、速度和俯仰角曲线吻合很好,该线性化方法简单有效,并具有一定的工程设计指导作用。
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文献信息
篇名 民用飞机线性化仿真分析
来源期刊 航空科学技术 学科 航空航天
关键词 民用飞机 线性化 小扰动 运动方程 配平方法
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 研究
研究方向 页码范围 63-66
页数 4页 分类号 V212.1
字数 2600字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余圣晖 上海飞机设计研究院总体气动设计研究部 3 2 1.0 1.0
2 张剑 上海飞机设计研究院总体气动设计研究部 6 3 1.0 1.0
3 谢刚涛 上海飞机设计研究院总体气动设计研究部 4 1 1.0 1.0
4 杨峻峰 上海飞机设计研究院总体气动设计研究部 1 1 1.0 1.0
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节点文献
民用飞机
线性化
小扰动
运动方程
配平方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
出版文献量(篇)
2815
总下载数(次)
15
总被引数(次)
8380
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