新型多功能桥梁滑移-减隔震支座性能试验

• 作者: 傅大放 刘守诚 尹万云 王浩 茅建校 邵传林
• 来源期刊: 建筑科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多功能滑移-减隔震支座 力学特性 有限元模拟 剪切性能 试验研究
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 80-86
• 页数: 7页
• 分类号: U442
• 字数: 3877字
• 语种: 中文

摘要

针对传统桥梁减隔震支座性能单一，无法满足正常使用荷载及地震极端荷载等不同工况的现状，设计了一种新型多功能滑移‐减隔震支座，通过理论分析与有限元模拟相结合的方式建立了该多功能支座的剪切性能曲线，并阐述了该曲线的力学特性及各个关键点的意义。在此基础上，进行了压缩性能、剪切性能及其相关性试验。结果表明：新型多功能滑移‐减隔震支座能够达到预期目标，可同时满足桥梁在正常使用阶段的滑移和地震作用下的耗能要求；支座剪切性能曲线的有限元分析结果与试验结果吻合良好，有限元分析得到的剪切性能曲线可有效描述其力学行为；所得结论为后续桥梁减隔震设计及动力时程分析提供了参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尹万云		31	150	7.0	10.0
2	傅大放	东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室	92	2100	25.0	43.0
3	王浩	东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室	149	1166	18.0	29.0
4	邵传林		7	40	4.0	6.0
5	茅建校	东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室	13	34	5.0	5.0
6	刘守诚		3	6	1.0	2.0