舱段极限强度试验模型设计方法研究

• 作者: 岳亚霖 成磊 郝寿军 韦朋余
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 四点弯曲 极限强度 有限元 设计方法
• 年，卷（期）: 2014,（8）
• 所属期刊栏目: 结构力学
• 页码范围: 958-966
• 页数: 9页
• 分类号: U661
• 字数: 3297字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2014.08.010

摘要

针对舱段极限强度模型设计难点，文章提出了舱段模型应力分布平缓度设计法。以Reckling No.23模型为例，采用有限元法研究其在四点弯曲作用下的应力响应，基于舱段模型应力分布平缓度设计法得到了该模型过渡段长度。在此基础上，选取典型横截面形状模型，依据有限元法和舱段模型应力分布平缓度设计法，得到模型横截面尺寸对过渡段长度的影响规律，为以后的舱段极限强度试验模型设计提供了参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	岳亚霖		24	146	8.0	11.0
2	韦朋余		17	47	4.0	6.0
3	郝寿军		2	4	1.0	2.0
4	成磊		1	4	1.0	1.0