冲压翼伞滑翔性能研究

• 作者: 宋磊 杨华 黄俊
• 来源期刊: 飞行力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 滑翔比 升阻比 翼型弯度 零升阻力
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 理论分析
• 页码范围: 510-513
• 分类号: V275
• 语种: 中文

摘要

为了研究翼伞的滑翔性能,采用纵向平面三自由度翼伞静力学模型推导翼伞最大升阻比,计算伞体在不同安装角度下的滑翔比.获得了最佳的伞绳安装布置角度,同时提出了改善滑翔性能的两种方法:增大最大升力系数法和减少废阻法.通过增加翼型弯度提高翼伞的最大升力系数,可以使滑翔性能获得一定的提升;但也会使翼伞性能对伞体安装精度更为敏感,即少量的安装角的偏差将会使飞行状态大幅偏离设计点.减少载荷物阻力和伞体零升阻力也可以改善翼伞的升阻比,其中伞体零升阻力的减少可以大幅提升翼伞的滑翔性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄俊	北京航空航天大学航空科学与工程学院	76	411	12.0	16.0
2	杨华	北京航空航天大学航空科学与工程学院	6	30	4.0	5.0
3	宋磊	北京航空航天大学航空科学与工程学院	8	30	4.0	5.0