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摘要:
汽车水泵的工作性能是汽车发动机性能的关键环节之一.以WR3258152型汽车水泵轴承转子为研究对象,建立了力学计算模型和载荷计算模型公式,对其进行受力分析.建立了水泵滚动轴承-转子系统的动力学模型,对其进行了离散化和线性化处理.用改进的传递矩阵法分析了轴承-转子系统弯曲振动的固有频率、模态阵型和不平衡响应,分析了风扇和带轮偏心不平衡量的大小对转子系统横向振动响应振幅的影响.
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文献信息
篇名 汽车水泵滚动轴承-转子系统的动力学性能分析
来源期刊 机电一体化 学科
关键词 汽车水泵轴承 轴承转子 受力分析 动力学性能
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 研究·开发
研究方向 页码范围 25-31
页数 7页 分类号
字数 4230字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-080x.2014.07.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 章桐 同济大学新能源汽车工程中心 154 881 15.0 23.0
2 王阳阳 同济大学新能源汽车工程中心 22 81 3.0 8.0
3 刘茜 同济大学新能源汽车工程中心 6 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车水泵轴承
轴承转子
受力分析
动力学性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电一体化
月刊
1007-080X
31-1714/TM
大16开
上海市长乐路746号
4-565
1995
chi
出版文献量(篇)
3989
总下载数(次)
13
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