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摘要:
提出了一种汽车主动防撞系统,介绍了该防撞系统的工作原理,并对其规避控制进行了研究。依据汽车运动学理论对安全车距模型进行了分析,建立了包括安全临界、锁定目标、危险临界和极限临界的汽车纵向安全车距模型以及横向安全车距模型;结合安全车距对危险目标进行识别和分类;针对不同危险程度的目标制定了相应的规避控制策略。
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文献信息
篇名 汽车主动防撞系统的规避控制研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 汽车主动防撞系统 安全车距 控制策略
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目 基础研究
研究方向 页码范围 28-31,32
页数 5页 分类号 U461.91
字数 4545字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋保林 17 21 3.0 4.0
2 周汽一 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车主动防撞系统
安全车距
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
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10
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