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摘要:
由于元胞传输模型更能详细描述实际的交通情况,因此在建立平面交叉口元胞传输模型的基础上,以交叉口延误最小为优化控制目标,利用自适应遗传算法进行优化从而得到配时方案,并以单交叉口为实例进行仿真.结果表明,相比传统遗传控制算法,自适应遗传算法既能够减少车辆延误,也能加快收敛速度.
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交通
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文献信息
篇名 基于元胞传输模型的交通信号优化控制与仿真
来源期刊 测控技术 学科 工学
关键词 元胞传输模型 延误最小 定时控制 自适应遗传算法
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 计算机与控制系统
研究方向 页码范围 54-56,60
页数 4页 分类号 TP273+.2
字数 1986字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李伟 石家庄铁路职业技术学院机电工程系 28 173 7.0 12.0
5 冯博 石家庄铁路职业技术学院机电工程系 24 69 4.0 7.0
6 王丽娜 3 6 2.0 2.0
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元胞传输模型
延误最小
定时控制
自适应遗传算法
研究起点
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研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
测控技术
月刊
1000-8829
11-1764/TB
大16开
北京2351信箱《测控技术》杂志社
82-533
1980
chi
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8430
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24
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