汽车转向系统可靠性优化过程研究与仿真

• 作者: 张向娟 陈秋红
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车产业 转向系统 可靠性 粗糙集决策模型
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 162-165
• 页数: 4页
• 分类号: TP202+.7
• 字数: 3253字
• 语种: 中文

摘要

研究汽车转向系统可靠性优化方法.在汽车运行过程中,汽车转向系统的可靠性是一个主要的性能指标.利用传统的粗糙集决策模型进行汽车转向系统可靠性分析,将造成系统可靠性分析存在较强的滞后性.为了避免上述传统算法的弊端,提出了一种基于非线性组合算法的汽车转向系统可靠性优化方法.详细阐述汽车转向系统设计的可靠性优化问题,为汽车转向系统可靠性优化提供依据.对系统的可靠性进行计算,根据计算结果对汽车转向系统参数进行调整,从而完成汽车转向系统可靠性优化.实验结果表明,利用本文算法进行汽车转向系统可靠性分析,可以极大的提高汽车转向系统可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈秋红	河南城建学院计算机科学与工程学院	14	73	6.0	8.0
2	张向娟	河南城建学院计算机科学与工程学院	20	28	4.0	5.0