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摘要:
介绍国内外目前使用较多的两种警惕装置的触发方法,分析静态和固定周期动态触发警惕装置的不足,同时结合车辆的运行工况,重新设计实现了一种在安全制动距离下,警惕触发周期随车速变化而自动调整的动态触发方式.根据具体的出口城轨车辆,设计了一种依托列车控制逻辑,触发周期可变换的新型的触发方式.
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文献信息
篇名 新型轨道车辆警惕装置的功能及实现方法
来源期刊 铁路技术创新 学科 交通运输
关键词 轨道车辆 警惕装置 触发周期 列车控制系统 安全运行
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 动车组技术
研究方向 页码范围 40-42
页数 3页 分类号 U298.2
字数 3214字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李慧娟 7 17 3.0 3.0
2 车聪聪 8 25 3.0 4.0
3 王淼 4 4 1.0 1.0
4 姜付杰 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
轨道车辆
警惕装置
触发周期
列车控制系统
安全运行
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路技术创新
双月刊
1672-061X
11-5867/U
16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-271
2002
chi
出版文献量(篇)
2055
总下载数(次)
4
总被引数(次)
3893
论文1v1指导