桩承式加筋路堤研究综述

• 作者: 徐超 汪益敏
• 来源期刊: 长江科学院院报
• 学科: 工学
• 关键词: 软土地基 桩承式加筋路堤 土拱效应 桩体荷载分担比
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 综合评述
• 页码范围: 19-26
• 页数: 8页
• 分类号: TU443
• 字数: 8055字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-5485.2014.03.003

摘要

在软土地基上进行路堤工程建设,主要面临稳定性和变形2方面的问题,桩承式加筋路堤不仅能够提高路堤的稳定性,而且能够控制路基的沉降.通过一系列室内模型试验、现场原型监测和数值分析,人们对桩承式加筋路堤中的土拱效应和加筋拉膜效应,以及路堤荷载传递机制已形成比较一致的看法,并在各种土拱模型理论指导下形成多种桩承式加筋路堤设计方法.但目前对桩承式加筋路堤的土拱形态和成拱条件认识不一致,重复荷载下土拱效应演变规律缺乏定量研究,现行设计方法对路堤沉降控制仍显不足.在综述桩承式加筋路堤已有研究成果的基础上,重点论述桩承式加筋路堤的作用机理理论与应用研究的成果,提出了对存在问题做进一步研究的建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐超	同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室	168	2076	23.0	37.0
2	汪益敏	华南理工大学土木与交通学院	62	1504	21.0	37.0