载荷对重型车辆发动机活塞环-缸套摩擦学性能的影响

• 作者: 何星 底月兰 李奇 王宪成 蔡志海
• 来源期刊: 材料工程
• 关键词: 活塞环-缸套 动载荷 静载荷 磨损机理
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 材料与工艺
• 页码范围: 56-61
• 页数: 6页
• 分类号: TG115.58
• 语种: 中文
• DOI: 10.11868/j.issn.1001-4381.2014.06.011

摘要

利用SRV实验机模拟重型车辆发动机活塞环缸套摩擦副的工作状态,测试了静载荷和动载荷条件下摩擦副的摩擦学性能.采用扫描电镜、能谱仪分析了磨痕形貌和化学成分,研究了摩擦副的磨损机制.结果表明:随静载荷的增加,摩擦副的摩擦因数减小,总失重量增加.摩擦副的磨损机理以磨粒磨损为主,在400N条件下活塞环的磨损机理为综合的磨粒磨损和黏着磨损.在低强度和中等强度动载荷条件下,摩擦副的摩擦因数随载荷的变化而呈循环变化,磨损机理以磨粒磨损为主.在高强度动载荷条件下,摩擦副的摩擦因数保持稳定,活塞环的磨损机理是综合的磨粒磨损、黏着磨损、疲劳磨损,缸套的磨损机理是综合的磨粒磨损、黏着磨损.摩擦副的总失重量随动载荷强度的增大而增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王宪成	装甲兵工程学院机械工程系	90	688	12.0	21.0
2	蔡志海	装甲兵工程学院装备再制造工程系	46	275	10.0	12.0
3	何星	装甲兵工程学院机械工程系	15	66	5.0	6.0
4	李奇	装甲兵工程学院机械工程系	21	122	7.0	9.0
5	底月兰	装甲兵工程学院装备再制造工程系	15	80	5.0	8.0