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摘要:
重庆市东水门长江大桥、千厮门嘉陵江大桥合称“两江大桥”,其斜拉索采用超大吨位平行钢绞线斜拉索体系,稀索布置,索体规格为WQJX15.2-139,控制索力14500 kN。针对2座大桥施工现场实际情况以及所采用的钢绞线斜拉索体系的结构特点,对超大吨位钢绞线斜拉索的整体顶升张拉技术与应用进行介绍,说明超大吨位钢绞线斜拉索整体顶升张拉技术的可行性与优越性。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 重庆两江大桥超大吨位钢绞线斜拉索整体顶升张拉技术与应用
来源期刊 公路交通技术 学科 交通运输
关键词 超大吨位 钢绞线斜拉索 整体顶升张拉 应用
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 74-77
页数 4页 分类号 U445.4
字数 2721字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李明鹏 4 10 2.0 3.0
2 张恒 10 19 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
超大吨位
钢绞线斜拉索
整体顶升张拉
应用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通技术
双月刊
1009-6477
50-1135/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-139
1985
chi
出版文献量(篇)
4318
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5
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