二次进气固冲发动机补燃室粒子沉积数值模拟

• 作者: 严聪 张志峰 张成涛 马岑睿
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 二次进气固冲发动机 补燃室 粒子沉积 数值模拟
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 发动机
• 页码范围: 320-323
• 页数: 4页
• 分类号: V435
• 字数: 3341字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7673/j.issn.1006-2793.2014.03.007

摘要

基于随机颗粒轨道模型和颗粒部分沉积模型，对二次进气固冲发动机补燃室壁面的粒子沉积进行了探索研究，讨论了空燃比、进气间距及流量分配比等参数对沉积的影响。结果表明，随空燃比增大，沉积区域有一个明显的前移，空燃比对沉积的影响分为两个阶段；进气间距对沉积的影响较复杂；流量分配比增大，沉积区域变化不大，但沉积总量增加。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张志峰	空军工程大学防空反导学院	69	272	9.0	12.0
2	严聪	空军工程大学防空反导学院	38	135	7.0	9.0
3	马岑睿	空军工程大学防空反导学院	32	172	7.0	12.0
4	张成涛	空军工程大学防空反导学院	11	28	3.0	4.0