柴油机缸套表面织构协同润滑效应

• 作者: 孙韶 尹必峰 汪博文 钱晏强
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 缸套 表面织构 协同润滑效应
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 页码范围: 178-185
• 页数: 8页
• 分类号: TK402
• 语种: 中文

摘要

为研究织构间协同润滑效应,基于平均Reynolds方程及微凸体接触方程,建立缸套表面织构混合润滑理论模型,模拟不同凹腔、沟槽织构布置方案的润滑性能.通过重点分析流体动力润滑及混合润滑区域的油膜压力分布来阐述织构间的协同润滑机理,由此对发动机单个工作循环的油膜厚度变化这一表象特征进行说明,并解释量纲为1的摩擦力及摩擦平均有效压力这两个摩擦性能指标的变化.研究表明:表面织构间存在的协同润滑效应能使润滑油从高压油膜区域向低压油膜区域流动,从而降低油膜压力峰值,增加瞬时油膜厚度,强化油膜承载能力;织构间协同润滑效应改善缸套-活塞环摩擦学性能,体现为在流体润滑区域降低油膜压力梯度,在混合润滑区域减少微凸体接触;与沟槽相比,凹腔更能发挥织构间协同润滑效应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尹必峰		81	646	15.0	21.0
2	钱晏强		5	55	4.0	5.0
3	汪博文		5	33	3.0	5.0
4	孙韶		7	37	3.0	6.0