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摘要:
以某刚架拱桥为背景,利用影响线法进行刚架拱静载试验,发现在主节点(L/4截面)附近内力和挠度加载效率存在差异,同时对比了同矢跨比的普通拱桥在L/4截面的内力和变形加载效率,结果表明以内力主控时刚架拱在主节点附近处挠度的加载效率需要增加测试工况来满足要求.
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文献信息
篇名 刚架拱静载试验加载效率研究
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 刚架拱 荷载试验 Midas 影响线 加载效率
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 24-26
页数 3页 分类号 U446
字数 2691字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王冶 5 5 1.0 2.0
2 刘继 5 5 1.0 2.0
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加载效率
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现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
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