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摘要:
工况传递路径分析法(OTPA)是一种有效振动传递路径的在线测量方法,测试中用振源处的振动加速度或噪声表征振源,用振动传递率表示传递路径,相对于传统传递路径分析(TPA),不需要测量激励力和力到响应的传递函数(FRF),测试过程得到简化,并可以在线测量.在推导分析工况传递路径的基本原理的基础上,分析其误差原因.并以一汽车振动噪声分析为例,介绍工况传递路径分析法的基本实施步骤,通过传递路径综合分析得出噪声源排序,并由此提出减振降噪措施建议.
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文献信息
篇名 工况传递路径分析法原理及其应用
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 工况传递路径 NVH 汽车
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 理论与数值解法
研究方向 页码范围 28-31
页数 4页 分类号 TB52|TB533+1
字数 2656字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕亚东 中国科学院声学研究所噪声与振动重点实验室 9 133 6.0 9.0
2 隋富生 中国科学院声学研究所噪声与振动重点实验室 10 67 4.0 8.0
3 伍先俊 中国科学院声学研究所噪声与振动重点实验室 4 31 1.0 4.0
传播情况
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2020(6)
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
工况传递路径
NVH
汽车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
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4
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36734
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