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摘要:
T型驳船可以显著提升驳船的最大导管架下水能力和最大组块浮托安装能力,在其船中为船宽过渡区,同时最大弯矩和剪力也出现在该区域,导致其结构复杂.目前已经建成的T型驳船均为方驳改造而成.通过对一艘新建T型驳船过渡区域的结构进行合理设计,同时完成不同设计工况的有限元强度分析,使结构更加可靠,减少了以往改造驳船造成的复杂结构和应力集中现象,同时满足规范及使用要求.
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文献信息
篇名 T型驳船过渡区域设计及强度分析
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 T型驳船 过渡区域 强度分析 结构设计
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 船舶原理、船舶设计与船舶结构
研究方向 页码范围 13-15
页数 3页 分类号 U663.2
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王越 8 22 1.0 4.0
2 杨亮 13 29 2.0 5.0
3 陈峰 7 13 2.0 3.0
4 刘波 12 23 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
T型驳船
过渡区域
强度分析
结构设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
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