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摘要:
地质条件复杂的青岛地铁一期工程隧道在下穿质量状况各异、结构基础形式多样的建筑群时,建筑物的安全成为决定隧道施工进度和环境安全的关键.在分析建筑物安全风险作用因素的基础上,依据地铁隧道的相关资料和下穿的20栋建筑物现场检测鉴定结果,引入模糊数学综合评判方法,总结了两大类9种主要作用因素;分别建立隶属函数并选取相应权重,对不同程度的建筑物风险予以模糊综合评价,划分了其风险等级,以供工程施工作参考.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 地铁隧道下穿建筑物安全风险等级模糊综合评价
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 地铁隧道 下穿建筑物 风险等级 模糊综合评价
年,卷(期) 2014,(9) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 57-61
页数 5页 分类号 U458
字数 3600字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴涛 青岛理工大学新校区建设指挥部 50 118 5.0 8.0
2 孟丹 青岛农业大学建筑工程学院 14 18 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁隧道
下穿建筑物
风险等级
模糊综合评价
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
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