高速铁路桥下管线保护涵施工对桥墩沉降影响

• 作者: 赵磊
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 保护涵 桥墩 监测 沉降
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 理论探索
• 页码范围: 17-21,25
• 页数: 6页
• 分类号: U449..52
• 字数: 2823字
• 语种: 中文

摘要

随着国内高速铁路网的不断扩展和完善以及市政工程的快速发展，两者相互交叉的工程越来越多。运营的高速铁路对线路的平顺性要求非常高，市政工程下穿高速铁路施工时会对高速铁路运营产生不利影响，为了避免或减小施工影响高速铁路运营，必须在施工前对影响工程进行分析和评估。随着计算机技术的飞跃式发展，有限元法被越来越多地应用于大型岩土工程的分析中，通过选择恰当的土体本构关系以及计算参数，可以得出与实际情况非常接近的结果。文中通过2处管线保护涵穿越高速铁路工程的超前期分析评估和施工监测结果的对比，得出利用有限元法分析土体变形对桥墩沉降的影响时应注意的问题。实践证明，在有限元法应用中，选择适当的土体参数，可以较好的模拟土体的弹塑性变形，此方法有利于指导工程设计、施工及监测。在管线保护涵施工前开展深入、细致、全面、科学的评估，通过设计、施工中安全措施的应用以及施工中的监测和预警机制完全可以规避施工中可能发生的安全隐患，确保高速铁路运营的安全。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵磊		5	9	2.0	2.0