原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
为解决现有数学规划方法只能简单描述停机位分配问题而且不能全局搜索最优解的问题,应用混合集合规划方法进行数据建模和逻辑建模,并设计切实可行的求解策略,从而实现全局搜索最优解.对典型实例进行了计算及对比分析,混合集合规划方法能够得出全局最优解,并且最优分配结果的优化目标提升了2%.结果表明,基于混合集合规划的约束规划模型有效可行.
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文献信息
篇名 基于混合集合规划的机位分配约束规划模型
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 交通运输 停机位分配 混合集合规划 约束规划 自然约束语言
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 18-21
页数 4页 分类号 V328
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱金福 南京航空航天大学民航学院 238 2880 28.0 40.0
2 王岩华 南京航空航天大学民航学院 4 14 3.0 3.0
3 朱博 南京航空航天大学民航学院 5 27 4.0 5.0
4 唐昀 南京航空航天大学民航学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通运输
停机位分配
混合集合规划
约束规划
自然约束语言
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
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总被引数(次)
18592
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