柴油机双层隔振系统刚度优化及试验分析

• 作者: 孙玉华 徐元浩 王媛文 董大伟 赵金斗 闫兵
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 双层隔振系统 解耦 振动烈度
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 页码范围: 186-191
• 页数: 6页
• 分类号: TK427
• 语种: 中文

摘要

对必须考虑中间质量柔性效应的双层隔振系统,为解决有限元方法进行隔振器刚度优化工作量巨大、计算周期长的难题,提出了一种使用动力学方法进行隔振器刚度优化,根据优化结果采用有限元模型进行验证的优化方法,并最终结合试验对该方法进行有效性检验.根据双层隔振系统的结构参数,以不同的优化目标,编制双层隔振系统解耦优化程序,获得各隔振器刚度方案下的优化结果;利用优化结果,进行双层隔振系统有限元模型的强迫振动计算,计算机组的振动烈度和二级隔振器位置处的支反力总和,其与动力学方法的计算结果变化趋势一致.根据最优隔振器刚度方案,对柴油发电机组进行了台架运行试验.结果表明:有限元方法计算的机组的振动烈度和支反力之和与试验结果吻合很好,验证了该方法的正确性.