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摘要:
在交通系统评价中,计算机仿真具有节约时间、节省费用及安全可行等优点.随着并行计算技术的发展,微观交通仿真系统也可以通过并行化来实现大规模路网中的快速仿真.分析了交通网络微观仿真并行化的可行性,总结比较了目前已有的2个典型并行交通仿真系统AIMSUN和TRANSIMS中仿真并行化方法.最后,提出了较适用的微观仿真建模并行化方法与策略.在较大规模实验路网上的测试结果表明,该方法具有良好的并行效益及可扩展性.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 交通网络微观仿真并行化实现方法
来源期刊 系统管理学报 学科 交通运输
关键词 交通网络仿真 仿真并行化 微观仿真
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 457-462
页数 分类号 U491.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 倪安宁 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 20 232 9.0 15.0
2 高林杰 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 12 119 6.0 10.0
3 肖光年 上海交通大学安泰经济与管理学院 3 17 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通网络仿真
仿真并行化
微观仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统管理学报
双月刊
1005-2542
31-1977/N
大16开
上海市华山路1954号
1992
chi
出版文献量(篇)
2475
总下载数(次)
5
总被引数(次)
45592
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