气垫船破冰机理分析及临界航速估计

• 作者: 卢再华 姚俊 张志宏 张辽远 胡明勇
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 气垫船 破冰 机理 数值模拟 临界航速
• 年，卷（期）: 2014,（8）
• 所属期刊栏目: 流体力学
• 页码范围: 916-923
• 页数: 8页
• 分类号: U661.1
• 字数: 4161字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2014.08.006

摘要

气垫船破冰是指采用大吨位气垫船以临界航速在冰面上航行进行破冰，是一种较新的内河破冰方法，可应用于黄河凌汛灾害的防治领域。文章通过对浅水厚冰层条件下气垫船破冰过程的数值模拟，分析了气垫船的破冰机理。在临界航速下，气垫船始终位于船首波峰后方，对所兴起的船波起持续的推波作用，在冰面上逐渐兴起幅值较大的船波。当冰层的中的应力应变积累到破坏极限时，冰层产生破裂。气垫船破冰的临界航速实际上就是船身附近表面波的行进速度，在文中浅水厚冰层环境下，气垫船破冰的临界航速可按波长为3倍船长的表面波行进速度进行估计。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张志宏	海军工程大学理学院	114	935	16.0	24.0
2	姚俊	沈阳理工大学科技处	55	291	10.0	13.0
3	胡明勇	海军工程大学理学院	30	112	6.0	8.0
4	卢再华	海军工程大学理学院	22	442	8.0	21.0
5	张辽远	沈阳理工大学机械工程学院	48	238	10.0	13.0