客运枢纽内部通道合理规模仿真分析

• 作者: 张靖山 李强 罗清玉
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通运输规划与管理 客运枢纽 通道 合理规模 仿真分析 K-W检验
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 城市交通
• 页码范围: 45-49
• 页数: 5页
• 分类号: U115
• 字数: 3227字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn1674-4861.2014.02.009

摘要

以客运枢纽内连接服务设施设备的通道作为研究对象，以通道的长度和宽度对行人流分散作用的强度分析入手，借助行人流仿真软件，设计仿真方案，利用仿真输出的行人流参数统计数据，建立行人流流量随观测时间的变化趋势曲线，一方面，对曲线的变化趋势进行对比分析，另一方面，对统计数据进行K-W检验以分析数据的差异性。结合曲线对比和K-W检验结果，综合分析单向通道、双向通道的长度和宽度变化对行人流分散作用的影响，进而确定单向通道和双向通道的最佳宽度分别为4m和8m，最佳长度为50m。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李强	吉林大学交通学院	117	424	9.0	16.0
2	罗清玉	吉林大学交通学院	17	142	5.0	11.0
3	张靖山	吉林大学交通学院	1	1	1.0	1.0