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摘要:
设计了微型里程试验机和测温系统,较为准确地实时测量了聚氨酯实心轮胎的温度变化.测量结果表明,在升温阶段,开始时轮胎内部点温度低于外部点,而后超过外部点;速度和负荷越大,轮胎稳定温度越高,内部点与外部点的温差越大,说明内部点比外部点更容易发生热破坏.在轮胎侧面进行打孔具有一定的散热效果,在胎侧孔洞中套入铜管,散热效果得到了进一步提升.
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温度场
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 聚氨酯实心轮胎的温度场试验研究
来源期刊 轮胎工业 学科 工学
关键词 聚氨酯 实心轮胎 温度测量 里程试验机 结构设计
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 测试·分析
研究方向 页码范围 313-317
页数 5页 分类号 TQ336.1+3|TQ334.1
字数 2330字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马铁军 华南理工大学机械与汽车工程学院 59 276 8.0 12.0
5 颜卫卫 华南理工大学机械与汽车工程学院 8 15 3.0 3.0
6 陈荔新 华南理工大学机械与汽车工程学院 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
聚氨酯
实心轮胎
温度测量
里程试验机
结构设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轮胎工业
月刊
1006-8171
11-3478/TQ
大16开
北京市海淀区阜石路甲19号
1981
chi
出版文献量(篇)
4842
总下载数(次)
4
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