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原文服务方: 山东交通学院学报       
摘要:
根据同济大学嘉定校区学生返校出行链的特点,通过离散选择模型分析计算轨道交通站点与校区间4种接驳方式的效用函数值与选择概率,利用现有调查数据通过SAS9.2对效用函数中出行时间、等候时间、出行费用等变量参数进行标定,得出步行、短驳车、公交车、非法运营车辆4种接驳方式的选择概率分别为0.03%、25.02%、25.02%、49.93%,据此对返校出行链“最后里程”接驳提出改进建议.
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文献信息
篇名 基于返校出行链分析优化的最后里程接驳
来源期刊 山东交通学院学报 学科
关键词 返校出行链 logit模型 最后里程 接驳
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-41,86
页数 5页 分类号 U491.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0032.2014.02.009
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王一喆 同济大学交通运输工程学院 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
返校出行链
logit模型
最后里程
接驳
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通学院学报
季刊
1672-0032
37-1398/U
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1993-01-01
chi
出版文献量(篇)
1534
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