混合动力车用超高功率氢镍电容电池研制

• 作者: 李玮 王小玉 祝小冬 蔡璐 黄伟东
• 来源期刊: 电池工业
• 学科: 工学
• 关键词: 氢镍电容电池 动力电源系统 比功率 比能量 混合动力车
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 技术交流
• 页码范围: 7-11
• 页数: 5页
• 分类号: TM912.2
• 字数: 3967字
• 语种: 中文

摘要

氢镍电池具有安全性好、耐过充电和过放电及低温性能好的优点,非常适合于混合动力电动车的使用,但当前国内的动力氢镍电池性能仍不能完全满足混合动力车的功率需求,尤其是整车制动时能量回馈吸收的大电流充电接受能力不足.通过采用在泡沫镍集流体上覆石墨烯、优化电极的电化学储能与物理储能比例、调整电极的面电流密度、调整隔膜厚度,明显提高了电池的输入输出功率.模拟工况和实车试用结果表明,新开发氢镍电容电池电源系统能更好地满足混合动力车启动、刹车和爬坡时对瞬时高功率和持续辅助功率支持的工况需求,明显降低了整车油耗及排放.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	祝小冬		6	7	2.0	2.0
2	李玮		5	3	1.0	1.0
3	黄伟东		4	11	2.0	3.0
4	王小玉		2	4	1.0	2.0
5	蔡璐		1	3	1.0	1.0