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摘要:
客流量的预测对交通枢纽内部组织方案和应急预案的调整起着重要作用,为了更为精确地对交通枢纽短期的客流量进行预测分析,通过分析交通枢纽客流量的变化特点,对比各种预测方法的优缺点,建立了综合BP神经网络和最小二乘支持向量机的组合预测模型,通过BP神经网络初步预测,再利用最小二乘支持向量机的修正,完成对交通枢纽客流量的预测。实际数据验证表明,相比单一的预测模型,文内提出的模型能够将交通枢纽的客流量的预测精度提高约1%,表明论文中方法能够克服单一模型带来的不确定性。
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文献信息
篇名 城市交通枢纽短期客流量的组合预测模型
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 客流量 BP神经网络 最小二乘支持向量机 组合预测
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 城市交通
研究方向 页码范围 41-44,49
页数 5页 分类号 U492.41
字数 3121字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn1674-4861.2014.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王普 北京工业大学电子信息与控制工程学院 206 1897 22.0 33.0
2 高学金 北京工业大学电子信息与控制工程学院 85 865 16.0 25.0
3 赵辉 北京工业大学电子信息与控制工程学院 8 54 4.0 7.0
4 刘杰 3 4 1.0 2.0
5 衡玉明 8 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
客流量
BP神经网络
最小二乘支持向量机
组合预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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