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摘要:
为了计算在深水环境下航标的活动范围,建立了航标锚泊系统的理论模型,并根据悬链线方程,推导了锚系在不同状态下航标活动范围的计算公式.针对深水环境下航标活动范围过大的问题,提出了航标双点系泊的方式,大大减小了航标的活动范围.结合一个实例,计算了航标在不同水深下的各个参数,计算结果满足工程的精度要求,表明该方法具有一定的工程参考价值.
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文献信息
篇名 缅甸周边深水海域航标锚泊系统的计算与设计
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 航标 锚系 悬链线 双点系泊
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 航道及通航建筑物
研究方向 页码范围 90-93
页数 4页 分类号 U612
字数 2938字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邢佩旭 6 20 3.0 4.0
2 程万里 2 7 1.0 2.0
3 张继明 山东省科学院海洋仪器仪表研究所 4 9 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
航标
锚系
悬链线
双点系泊
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
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14
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