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摘要:
文章从复合材料铺层设计对复合材料螺旋桨性能和变形的影响、复合材料螺旋桨几何设计和船机桨匹配三个方面展开,采用流固耦合方法对复合材料螺旋桨性能进行预报,研究了不同铺层的复合材料桨的变形和水动力性能的变化,并通过预变形方式设计桨叶型值,实现了复合材料螺旋桨在设计工况和非设计工况下的船机桨匹配。研究结果表明:文中设计的复合材料螺旋桨可使船舶在多工况下的推进性能获得提升。
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文献信息
篇名 基于船机桨匹配的复合材料螺旋桨的设计研究
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 复合材料 螺旋桨 流固耦合 预变形 船机桨匹配
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 898-905
页数 8页 分类号 U661.31+3
字数 5048字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2014.08.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王纬波 49 182 7.0 11.0
2 李泓运 10 20 3.0 3.0
3 曾志波 11 108 5.0 10.0
传播情况
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引文网络
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2020(4)
  • 引证文献(1)
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研究主题发展历程
节点文献
复合材料
螺旋桨
流固耦合
预变形
船机桨匹配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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