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摘要:
车载充电机是一种集成于汽车之上的充电装置,使用便捷灵活,不受地点和时间限制.设计了一款基于DSP的电动汽车车载充电机,采用改进的ZVS移相全桥拓扑结构,以DSP芯片MC56F8346作为主控制器的数字控制系统,使用PWM模块非平衡输出方式产生移相PWM信号,通过CAN总线与汽车电池管理系统通信,实现了充电机的全数字化和网络化控制.详细介绍了充电机工作原理、硬件电路结构、移相PWM的实现过程以及软件的设计,研制了样机并给出了实验结果,对设计方案进行了验证.
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电动汽车
IGBT
非车载充电机
ZVSZCS
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于DSP的车载充电机的设计与实现
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 电动汽车 车载充电机 MC56F8346 CAN总线
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 116-119
页数 4页 分类号 TM46
字数 1570字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李国洪 天津理工大学天津市复杂系统控制理论及应用重点实验室 24 165 6.0 12.0
2 李志永 天津理工大学天津市复杂系统控制理论及应用重点实验室 1 17 1.0 1.0
3 解红岩 天津大学电子信息工程学院 1 17 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
车载充电机
MC56F8346
CAN总线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源技术
月刊
1002-087X
12-1126/TM
大16开
天津296信箱44分箱
6-28
1977
chi
出版文献量(篇)
9323
总下载数(次)
56
总被引数(次)
55810
论文1v1指导