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摘要:
以青海省柴达尔至木里铁路江仓至木里段为监测场地,选取多年冻土区地温接近、含冰量较高的段落布设试验场地,研究块石路基和热棒两种工程措施效果.通过分析地温及路基沉降变形测试数据,结果表明:高含冰量多年冻土区,铁路路基通过采用块石路基结合热棒增强措施对保护其下部多年冻土作用明显,同时也起到了有效控制路基沉降变形的效果.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高含冰量多年冻土区复合路基工程措施效果研究
来源期刊 低温工程 学科 交通运输
关键词 多年冻土 路基热稳定性 热棒 块石 工程措施
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 61-68
页数 8页 分类号 TU445|U213.1
字数 5284字 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
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多年冻土
路基热稳定性
热棒
块石
工程措施
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低温工程
双月刊
1000-6516
11-2478/V
大16开
北京7205信箱27分箱
1979
chi
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